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根据机坪运行管理内容,在SHEL理论框架下,从人的因素、人—人界面因素、人—硬件界面因素、人—环境界面因素、人—软件界面因素五个方面对机坪事故因素进行系统分析.在此基础上得出机坪事故风险控制流程,并对机坪运行提出相应的措施建议.
基于SHEL模型的机坪事故因素研究
【摘 要】
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根据机坪运行管理内容,在SHEL理论框架下,从人的因素、人—人界面因素、人—硬件界面因素、人—环境界面因素、人—软件界面因素五个方面对机坪事故因素进行系统分析.在此基
【机 构】
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中国民航大学,天津300300
【出 处】
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2010年交通运输类院校研究生学术论坛
【发表日期】
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2010年6期
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