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车门关闭疲劳仿真与寿命预测,对减少车门开闭耐久试验周期和成本,制定合理的汽车保修政策,降低召回风险具有重要意义.本文以某重卡车门为例,采用动态显式非线性方法模拟车门关闭瞬态过程,利用Virtual Lab软件进行车门关闭疲劳仿真,预测车门及附件疲劳损伤与寿命.通过与试验对比发现,仿真得到疲劳损伤和寿命与试验基本一致.