传声损失相关论文
薄膜型声学超材料拥有轻质、低频、高效的隔声优势,为低频降噪提供新的思路,成为当前超材料研究的热点之一。本文以薄膜型声学超材......
为探讨薄膜型声学超材料用于汽车前围声学包、提高其中低频隔声能力的可行性，设计一种米字摆臂多质量块薄膜型声学超材料，构建其隔声......
夹层板是航空航天等工程中常见的壁板类结构,在一些特定的工况下需要对其隔吸声特性进行预报和调控。本文对常见的正交肋板夹层板......
为研究复合材料层合板在高频噪声激励下的传声损失,首先基于一般层合板理论将层合板等效为单层各向异性板,进而基于SEA方法建立等......
三明治夹芯结构具有质量轻,高比刚度和比强度的优点,广泛应用于车辆、轨道交通、航空航天以及建筑等领域。虽然夹芯结构有许多优点......
轻质薄板结构广泛应用于车辆、轨道交通、电网设备以及航空航天等领域。如何在降低结构重量的同时,维持其优异的隔声性能是工程应......
新型运载火箭大多采用复合材料整流罩,不仅具有轻质、耐高温、抗疲劳等优点,还降低了航天器的冗余质量,提高了有效载荷比。随着运......
粘弹性约束阻尼板具有阻尼高、比刚度及比强度大等特点,被广泛应用于航空、航天以及交通运输等多个领域。随着高速列车、大飞机和......
磁流变液作为一种智能流体,因其具有良好的可控性和迅速响应性而备受减振领域科研和工程技术人员的关注,并且其在减振领域已经获得......
我国地域广宽,高速铁路线路分布南北跨度大,列车车辆外部环境温度变化范围达-40 oC～40 oC,而车厢内部则保持恒定温度,从而导致车厢......
随着航空航天、高速列车以及潜艇舰船等结构物的设计趋向于大型化、高速化,其动力装置越来越向轻型、强载方向发展,由发动机激励和......
使用声学流管实验台对一件双自由度(DDOF)声衬和一件单自由度(SDOF)声衬的声学特性进行对比测试.在最大0.26Ma切向流速和管道的截......
随着社会生产力发展和城市化进程的不断提速,城市交通所产生的噪声,使得位于机场、铁路、公路或工厂边的建筑,常年遭受噪声侵扰之......
冰箱的噪声是衡量冰箱性能品质的重要指标之一,冰箱压缩机是冰箱的主要噪声源,对冰箱整机噪声的水平有很大的影响。其中压缩机消声......
低频噪声问题广泛存在于航空航天、高速列车、海洋船舶、输变电工程等实际应用领域中。低频噪声传播距离远、透声能力强,长期暴露......
蜂窝芯夹层板质量轻,比强度和比刚度高,具有很好的稳定性和隔声性能,被广泛应用于航空、航天等众多领域,成为飞机和汽车等交通工具......
随着社会的不断进步,人们对环境保护的意识越来越强。噪声污染作为环境污染的主要部分之一,已经越来越得到社会的高度重视。噪声不......
轻质夹层板壳结构是一种具有多功能的结构。它拥有自重轻，刚度大，抗冲击性能强及耗能散热性能好等诸多优良特性，在许多领域有着广泛的......
前言rn无论在学校、工作场所或家庭环境中,有害噪音对学习、工作和生活的影响都很大.混凝土砌体墙通常用于隔离和驱散(反射)噪音.......
针对复合材料层合圆柱壳的降噪问题,采用实验测试和数值模拟相结合的方法探究复合材料圆柱壳中低频的降噪特性。基于Virtual.Lab A......
微机电系统（micro-electro-mechanical system，MEMS）是指内部微结构尺寸在微米甚至纳米量级的微电子机械装置，是一个独立的智能系统。......
为了探讨降低机床噪声的新途径，以将泡沫铝应用于机床主轴箱降噪为研究背景，采用理论分析的方法，研究泡沫铝复合板的隔声特性，建立了相......
在双层隔声窗的设计中,提取两块隔声窗的厚度以及两者之间空气隙的厚度为设计参数,以传声损失最大为设计目标,建立优化设计模型,采......
以方向相反的两列行波为端口参量,研究管路消声器声传递矩阵测量方法,建立测量模型。设计制作扩张腔式消声器,建立管路实验测量系......
基于多目标优化软件ISIGHT,运用多岛遗传算法对泡沫铝消声器进行优化设计.在不改变泡沫铝消声器整体结构的基础上,对消声器的进口......
基于管道无气流和平面声波传播模式建立了HQ管反声消声器传声损失的数学模型,并对单HQ管、串联HQ管及具有微穿、阻性材料内衬复合H......
随着对车辆NVH要求的提高,车辆噪声已经成为汽车行业非常重视的一个问题.车辆噪声中排气噪声占有很大的比重,因此对排气消声器的性......
基于复合材料一阶剪切理论———Mindlin理论的板理论和Rayleigh表面积分方程,对嵌在无限障板上的复合材料层合板声传递问题进行分......
为对某自主开发新车型的排气消声器进行正向开发,对其进行传声损失计算分析及改进。首先,建立初步设计消声器内部声场的三维有限元......
为了实现对具有声学对称特性的消声器传声损失的快速测量，结合其声传递矩阵内部各元素之间的数学关系，提出了一种能够消除消声器下游......
分析了某特种发动机的排气噪声特性，指出其频谱形状是以低频和高频为主的马鞍形，提出有效的解决措施是安装排气放空消声器。综合运用......
文章建立了排气消声器与发动机的耦合仿真模型，利用该模型对排气消声器的传声损失进行了计算，分析发动机的排气噪声。根据这种方法，对......
研究了球面波作用下约束阻尼板的隔声特性.根据约束阻尼板的振动控制微分方程,采用模态叠加法推导了其传声损失的计算过程.通过数......
通过理论建模,着重分析了蜂窝层合板的结构参数对隔声性能的影响。考虑简谐声波垂直入射,基于波传递理论和传递矩阵,引入蜂窝特性......
为探究出一套完整、准确的气动噪声仿真方法,用FLUENT和Actran仿真Helmholtz共振腔旁接管道系统模型.针对流场仿真,采用六面体网格......
复合板可以有效地提高结构的隔声性能,因此镁合金复合结构已成功应用于汽车仪表板。以Biot-Allard模型为基础,建立敷设吸声材料的......
为提升穿孔管消声器的消声性能,基于GT-POWER软件研究了穿孔参数对穿孔式消声器传声损失的影响及其规律。结果表明:中间管非全穿孔......
期刊
为了使结构的低频强迫传声得到控制,研究了基于声辐射模态的结构声传输主动控制方法.提出了结构振动模态和声辐射模态之间的对应关......
通过对比消声器传声损失的3种计算方法，发现基于三维数值计算的三点法是消声器性能预测的简便方法。在消声器扩张室直径和长度不变......
基于平面波假设,推导了4传声器位置、双终端边界条件互谱法传声损失测量基本原理;在此基础上,提出了采用4传声器位置、双边界条件......
传统的消声器传声损失测量通常是在单末端边界条件下,将消声器上、下游侧作为2个独立声学系统,分别测量上游侧入射功率和下游侧透......
通过波动方程建立了多分支赫歇尔-昆克(Herschel-Quincke,HQ)管的传声损失模型,该模型可计算包含任意数量、不同管径和不同管长组......
对阻性管道消声器的声学性能与动态特性进行了测试试验研究,采用计算机、数据采集卡、传感器和处理软件测试得到阻性消声器的动态......
汽车NVH作为衡量汽车性能的指标之一,其重要性日益显现。为降低汽车整体噪声,排气噪声作为汽车主要噪声源之一,要优先被考虑。对某......
薄板结构因其隔声性能好、制造简单、声学性能稳定而被作为隔声件广泛应用于航空航天、工程机械、车辆船舶等领域,随着人们对结构......
分别建立了消声器的温度场、声场分析模型，将消声器内部温度场的求解结果作为声场分析的边界条件，研究了温度对消声器声学性能的影响......
