【摘 要】
:
运输业在基础设施和运输行为组织两个产业层次上都体现出显著的网络经济特征,运输业的规模经济和范围经济均来自于其网络经济。本文建立了基本的运输网络经济分析模型,依据业
【机 构】
:
长安大学经济与管理学院 陕西西安 710064
【出 处】
:
2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展学术论坛
论文部分内容阅读
运输业在基础设施和运输行为组织两个产业层次上都体现出显著的网络经济特征,运输业的规模经济和范围经济均来自于其网络经济。本文建立了基本的运输网络经济分析模型,依据业务类型和一体化特征对运输业进行了层次划分,对运输业不同产业层次的网络经济特征进行了研究,提出了相关运输经济管制政策取向的建议。
其他文献
为了恰当地评价我国现阶段交通运输的情况,文章简要地回顾了中国交通运输系统的发展历程,定义了交通运行,并从系统论的角度分析了交通运输系统的运行特点,提出了如何恰当地评
铁路客流量的预测对于铁路交通业具有重要的作用,本文介绍了灰色预测方法,并且用灰色预测方法预测铁路的客流量,最后通过对我国2006-2008年铁路客运量预测的实证分析,说明了
文章将影响铁路客流的因素划分为运价以及人口、经济增长两类,并依据我国1986-2005年各类因素的统计数据建立回归模型,计算出不同因素作用下的客运需求价格弹性系数:若仅考虑
随着我国经济的高速发展,对能源的需求也越来越大,能源供需矛盾的紧张已成为我国所面临的重大问题。本文首先对我国能源产业的发展状况进行了探讨,经过研究认为,作为最大的发
交通基础设施对区域经济增长存在溢出作用,这种溢出作用可能是正也可能是负。本文利用1978-2004年省级面板数据研究了公路、水运固定资本存量对中国经济增长的作用,我们发现:
各种运输方式有其不同的经济特性,运输方式的选择必须满足物资的运输需求特性。本文在考虑物资成本价值的基础上,将运达的准时性、安全性换算为成本来表示,建立运输方式选择
文章介绍了欧洲的ExternE环境成本评估方法,该方法自下而上,从污染物的排放一直到它对人,农作物,生态,建筑物等造成的影响和损害,沿污染物的作用线路得出未来损害和效用损失
王某 ,女 ,6 2岁 ,2 0 0 2年 8月 10日被狗咬伤腹部、小腿、手腕等多处 ,30min后来本站门诊予以清创、消毒、抗炎、联合应用精制抗狂犬病血清和纯化狂犬病疫苗 (以下简称“纯化
文章首先提出了铁路基础设施使用费同时影响和调整着铁路上部运输企业和下部路网企业的生产经营活动,然后在分析铁路基础设施垄断性和准公共性的基础上,借鉴基础设施产业价格
本文根据铁路运输业经济运营的特点,从经济效益评价的角度出发,参照运输业评价指标体系的构建原则,设置出一套科学的铁路运输业经济效益评价指标体系,并采用综合指数法对铁路