【摘 要】
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速度目标值是铁路最基础的设计标准,决定了技术设备的选择、线路的投资水平及运营效益的优劣。论文通过分析城际铁路加减速性能,对不同速度目标值条件下城际铁路的合理站间距
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速度目标值是铁路最基础的设计标准,决定了技术设备的选择、线路的投资水平及运营效益的优劣。论文通过分析城际铁路加减速性能,对不同速度目标值条件下城际铁路的合理站间距进行了分析。基于站间距和速度目标值分析结果,对城际铁路的1小时交通经济圈范围进行了研究。通过对环长株潭城市群内城镇及城际铁路的现状与规划的梳理,给出了环长株潭城市群内远景年规划城际铁路的速度目标值。
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