长三角船舶产业集群发展战略研究

来源 :中国造船工程学会,江苏省造船工程学会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhangzzxb
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
中国船舶工业已经进入产业发展与产业集群密切相关阶段,对长三角船舶产业集群发展战略研究是制定长三角船舶产业发展规划和区域协同发展战略的需要.本文通过对长三角船舶产业集群发展模式的研究,指出上海船舶产业集群属于政府推动型、江苏属于政府市场共同推动型、浙江属于市场自发形成型.同时依据产业集群发展理论,对长三角造船业产业集群发展战略、长三角船舶产业集群错位竞争战略和长三角船舶配套业集群发展战略进行了研究.
其他文献
虽然"煤炭时代"已经过去,全球能源消费已进入"石油时代",但全球能源消费"三分天下"的新格局已经形成,煤炭经济有望"东山再起".中国加入WTO后,我国煤炭企业必须审时度势,主动出击,立足国内,放眼世界,抓住国际和国内两大市场,从转变经营机制,调整产业结构,科技创新上探索出我国煤炭企业做强做大的发展对策.
入世以来,伴随着中国企业跨国并购金额的不断上升,中国企业跨国并购后的人力资源方面的整合问题日益引起人们的关注。论文分析了中国企业跨国并购后存在的人力资源整合问题,并就这些问题提出具体的对策。
近年来,全球金融业的并购发展如火如荼。金融并购以及在此基础上的混业经营能否提高金融机构的绩效,关键在于金融并购之后的业务整合。本文以金融保险控股公司为例,试图通过对海外金融保险控股公司业务整合的层次与方式分析,最终得出若干结论与启示。
为适应市场发展和满足自身利益诉求,2004年12月8日联想宣布并购IBMPC业务,作为中国海外并购最大“赢家”的联想赢得了全球的关注和中国企业的殷殷期待。相比TCL、京东方、明基等海外并购的经济后果集体失语而言,联想能否逃出并购的赢家诅咒?本文从两个角度来研究联想并购产生经济后果。其一,利用资本市场的数据实证检验联想并购和整合的经济后果;其二,对比分析联想并购前后财务指标变动趋势及市场份额变动趋势
本文基于代理理论的分析框架,在克服多元化经营内生性和样本选择偏差的基础上,以2001~2004年我国614家上市公司为样本,利用面板数据构建固定效应模型,对多元化经营的价值效应、发展趋势及其影响因素进行经验验证。研究发现,我国上市公司多元化经营折价,并已呈现出回归主营业务、多元化程度下降的趋势;国家控股下经理追求个人效用最大化和控股股东盘踞效应的双重代理成本的存在直接影响多元化决策的制定以及多元化
持续的、独一无二的创新能力对于企业是非常重要的,它有两个重要来源:一是通过企业内部的研发,努力创造新知识、新技术、新产品;二是利用别人已经开发出的技术。而外部来源中最主要的两种形式就是并购与战略联盟。那么企业从外部获取创新能力时,究竟是采用并购呢?还是采用战略联盟呢?本文的主要内容就是对这个领域前人的研究进行回顾、总结与评价。很多学者从单个企业自身的状况和企业所处环境状况两个方面入手,分类总结了影
目前许多企业的战略策略是想通过并购来获取核心技术,然而现实中采取这一策略的成功率却不高,因此这一策略是否可行引起广泛的关注和质疑。本文通过分析并购与核心竞争力、并购整合能力与企业核心竞争力价值实现的关系以及企业并购的整合能力,提出以提升企业核心竞争力为目标的战略并购是企业长远发展的有效途径,但企业必须具备以下前提条件方可执行并购:一是企业并购后的整合能力强;二是企业对并购后获取核心技术及其价值实现
上市公司协议转让价格是上市公司收购的核心,由于企业收购战略、企业行业和企业的其他实际各有不同,对上市公司协议转让价格到目前还没有系统和权威的定价方法。本文从企业自身价值评判着手,依据我国目前的法律法规和我国上市公司企业协议转让价格的实践,运用价值评估的类比法寻找协议转让价格的理论类比数据,通过经过层次分析法确定协议转让价格的上限系数,通过股权评估价值确定协议转让的下限,从而在一定范围内规范了企业协
基于中国船舶配套业的现状分析,指出了配套产品生产能力小、船用设备关键部件依赖进口、自主创新能力薄弱等问题,提出了发展长三角船舶配套基地、调整产品结构、打破行业界限等促进中国船舶配套业协调发展的对策.
在我国船舶工业整体布局中,长三角是我国最重要的船舶制造基地.探索船舶工业国际竞争力评价方法,并对这一地区船舶工业发展水平进行动态评估与跟踪,可以根据国际船舶工业的发展趋势和我国船舶工业发展目标的战略需求,适时提出调整长三角船舶工业发展战略和产业政策的有关建议,不仅关系到长三角船舶工业的发展,而且关系到未来中国经济和社会发展.