【摘 要】
：
为实现产品智能型网络化测试并提高测试效率及精度,提出了一种应用虚拟仪器技术的测试方案。本测试方案以传感器及NI的数据采集卡为硬件基础,结合LabVIEW虚拟仪器编程软件,充分发挥虚拟仪器技术开发周期短,通讯能力强,控制精度高,效率高的优点,实现家电智能型网络化测试。该测试系统通过在实际测试工作中的调试使用,证明系统能够实现温湿度、电压、电流等参数的智能测试,以及网路监控,从而顺利实现智能型网络化产
【机 构】
：
杭州九阳小家电有限公司 杭州 310018 西子奥的斯电梯有限公司 杭州 310019
【出 处】
：
2010国际仪器仪表与测控技术大会
论文部分内容阅读
为实现产品智能型网络化测试并提高测试效率及精度,提出了一种应用虚拟仪器技术的测试方案。本测试方案以传感器及NI的数据采集卡为硬件基础,结合LabVIEW虚拟仪器编程软件,充分发挥虚拟仪器技术开发周期短,通讯能力强,控制精度高,效率高的优点,实现家电智能型网络化测试。该测试系统通过在实际测试工作中的调试使用,证明系统能够实现温湿度、电压、电流等参数的智能测试,以及网路监控,从而顺利实现智能型网络化产品测试。
其他文献
SAW应变测量为无源测危,回波信号微弱,影响测量精度。为了尽可能的提高测最精度,本文利用matlab与通用仪器搭建仿真平台,对激励频率和激励方式对测量结果的影响进行了分析,并依据分析结果确定了关键参数,设计了激励电路及其工作流程。
通过改变干馏炉转速、倾角、填充率及抄板形式,对回转转干馏炉内油页岩颗粒停留时间和与固体热载体的混合度进行了试验研究,并采用Fletcher-Power共轭梯度的神经网络对其进行了预测。结果表明：随转速、倾角和填允率提高,油页岩在干馏炉内的平均停留时间(MRT)降低,干馏炉内置直抄板较直角抄板的MRT要小。干馏炉为直角抄板,倾角为3.24°,填充率为20％和转速为13.3rpm时,干馏炉出口混合度处
首先分析了高压变电站内主要存在的干扰源,然后以断路器机械特性测试设备为例,从硬件和软件两方面提出针对关于高压变电站中测量设备的抗干扰设计方法。从在500KV变电站长期的测试表明,采取了本文提出的抗干扰措施,基本上可以使测量设备去除变电站现场的干扰,抗干扰性能得到极大的提高。
分析了炉膛火焰检测系统在锅炉安全生产中的重要性,设计了红外火焰检测装置,介绍了系统结构及火焰信号处理的改进措施。通过对火焰红外频率的采集、分析,运用方差和自适应滤波对采集的数据进行分析比较,找出识别是否有火焰以及判断火焰强度的有效方法。并对油田锅炉煤粉燃烧器的火焰检测系统装置进行了试验,结果表明：该系统简便实用,可实现单个燃烧器火焰的在线检测,具有一定的工程价值。
基于炭黑-硅橡胶的表面压阻效应和碳纤维-硅橡胶的温度效应构建了求解三维力及温度的数学模型,设计并制作了一种新型的柔性三维力,温度触觉传感器阵列。实验结果表明,三维力和温度传感器的敏感特性曲线均具有较好的线性,同类传感器各单元间的一致性较好。三维力和温度传感器采用新型的柔性力学敏感和温度敏感材料,凹凸状交替排布组成柔性触觉传感器阵列。该柔性三维力/温度触觉传感器阵列具备同时检测三维力和温度的功能,可
本文提出了一种宽带跳频电台的战场快速检测方法,该方法利用FFT和CZT联合算法可在短时间内测试出跳频电台的频率、带宽、跳速、切换时间、发射功率、信道功率比等主要性能指标。文中详细描述了FFT和CZT联合算法的工作机理以及跳频电台快速检测系统的具体实现方式。实验证明该检测方法具有较好的时效性和测试精度,可以较好地满足跳频电台快速检测的需要。
文中提出了一种基于道路中心线的闭环反馈改善交通地图图像中道路识别与提取的方法,以达到识别与提取完整的道路网络的目的。依据于微观识别与宏观排除的逼近思想,实现了道路图层的初始聚类与输出反馈控制下的道路图层完全提取。针对标准城市交通地图,确定了道路与区域阀值条件。通过对噪声的再聚类过程实现道路与区域的二值完全聚类。利用交通道路巾心线特征构成道路图层反馈再聚类策略。反馈再聚类策略能够保证道路图层优化过程
本文提出了一基于选举分类的场景处理方法。场景图像处理过程主要包括两个阶段：图像分类和代表图像的选取。阶段一提出了一种的新的选举分类算法,用此方法对图像进行分类,阶段二,提出了一种基于邻接矩阵的方法,用以得到最具代表性的图像,这个矩阵是通过对图像进行局部特征匹配得到的。为了验证该方法的有效性,我们从图像数据库中选取了一个数据集,通过与其他方法进行比较证明我们的方法是有效的,并且也是优于传统场景图像处
在滤光片辐射计的光谱响应度测量研究中,为得到光谱效率高且杂散光低的单色光,设计了焦距短的JY公司的TRIAX190单色仪与焦距长的McPherson公司的Mode1207单色仪进行串联耦合获取单色光,串联耦合后双单色仪的杂散光水平达到10-8量级,光谱效率达到3％。对双单色仪结构中对波长准确度起决定作用的207单色仪进行波长标定实验,得到单色仪波长不确定度小于0.02nm,其重复性达到0.01nm
随着人们对汽车安全的关注和技术的发展,电子稳定性系统(ESP)已成为将来汽车的标准配置。针对ESP系统性能测试面临的问题以及国内ESP测试的现状,从ESP工作机理出发提出了ESP系统性能测试平台架构,并基于NI PXI平台快速搭建了相应的测试系统。在海南汽车试验场和黑河红河谷试验场的实车道路试验证明了该测试系统的有效性和可靠性。