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本文采用两种800MPa级的TWIP钢对汽车车身结构件进行了试冲，零件冲压时出现开裂，且端面回弹量超过装配要求，同时对材料工艺性能及开裂部位进行了分析研究。结果表明，该强度级别TWIP钢的剪切边缘毛刺质量较差，是造成零件冲压开裂的主要原因；另外，该钢种强度过高造成回弹较大，使得坯料在成形工序中不能很好的定位，促使零件发生开裂。