【摘 要】
:
本文提出了确定柴油机喷嘴传热边界条件的方法,用该方法建立了某柴油机喷嘴的传热边界条件,用有限元软件ANSYS对喷嘴的热负荷进行了三维有限元分析,得出了喷油器工作时喷嘴的温度场、热变形及热应力.研究结果为柴油机喷嘴的失效分析及其结构优化提供了重要参考.
【机 构】
:
海军工程大学船舶与动力学院,湖北,武汉,430033
论文部分内容阅读
本文提出了确定柴油机喷嘴传热边界条件的方法,用该方法建立了某柴油机喷嘴的传热边界条件,用有限元软件ANSYS对喷嘴的热负荷进行了三维有限元分析,得出了喷油器工作时喷嘴的温度场、热变形及热应力.研究结果为柴油机喷嘴的失效分析及其结构优化提供了重要参考.
其他文献
本文针对自动测试系统及设备研制过程中存在的诊断信息交互性差、系统结构开放性弱、保障费用高等难题,通过对通用ATS技术结构的深入分析,提出基于信息的开放式自动测试系统技术结构和接口标准,对推动国内自动测试系统及设备的建设向系列化、通用化、综合化和模块组合化方向发展,形成系统开放、信息共事、性能优越、技术先进的自动测试设备系列型谱,具有重要的指导作用.
本文介绍利用激光合金化工艺制备陶瓷颗粒增强复合涂层的新型高耐磨活塞环.摩擦磨损试验、发动机强化台架试验和装车考核表明,这种活塞环的涂层微观结构决定了产品优异的耐磨性和配副性.
本文提出了我国舰用大功率四冲程中速柴油机的开发策略,同时论述整机性能设计的几方面的主要问题,并提出了相应建议.
为探明影响柴油机喷雾数值模拟精度的若干因素,本文采用通用商业软件FLUENT对柴油机喷雾特性进行了CFD模拟计算,分别研究了网格尺寸、喷雾粒子数和最大时间步长对油束几何形状及油束贯穿距的影响.结果表明,网格划分的精度和喷雾粒子数量的多少对计算结果的正确性和油束的几何形状有直接的影响,网格尺寸过大或喷雾粒子数过少则喷雾几何形状失真.最大时间步长对数值模拟的精度在一定的范围内影响是比较小的.通过分析,
本文介绍了PDM(产品数据管理)这一新的研发模式,并总结了在PDM开发与应用中的经验,为企业的PDM实施提供方法与建议.
本文针对舰船柴油机维修决策中待处理数据量的急剧增加,研究以数据仓库和信息挖掘技术为核心的智能维修决策支持系统.介绍了数据仓库的设计与实现.把信息挖掘作为一种特殊的模型应用于决策支持系统中的知识发现.说明了柴油机维修决策支持系统的实施原则和步骤.
本文采用A/D采样技术进行扭振测量时常因为采样频率较低或干扰信号较大等原因影响精度,为此,提出了一种采用相邻电压脉冲信号间多点平均的方法消除随机误差,以提高扭振测量的精度.以标准信号和工程实际信号的应用研究,验证了所述方法的实用性和可行性.
本文以西南交大提出的测点扭振与各缸激振力矩关系式为基础,利用对于低谐次扭振曲轴所具有的近似刚体运动特性,提出了一种基于单谐次扭振幅值的内燃机各缸工作状态简易诊断新方法.该方法利用测量简便的扭振信号,通过选定合适的低谐次扭振阈值T,可实现内燃机各缸工作状态的简易诊断.对不同轴系特点的应用研究表明,该方法诊断精度高,并可广泛适用各种内燃机.
本文利用Pro/E客户化开发工具箱Pro/Toolkit,结合VC,介绍了基于族表的参数化设计技术,开发内燃机运动件参数化设计系统.并以曲轴为例,阐述利用VC和Pro/Toolkit相结合时Pro/E进行二次开发过程,实现曲轴参数化设计,提高了设计效率.对Pro/E二次开发和参数化设计技术的推广有较高的实用价值.
激光快速熔凝技术是在激光相变淬火技术基础上发展的新技术.大功率柴油机气缸套内表面采用激光快速溶凝技术进行强化处理,能得到比激光相变淬火更深更宽的硬化层,使气缸套内表面硬度显著提高,极大地增强其耐磨性及疲劳强度,并保持了硬化层下部材料的原有特性.严格控制硬化层的深度,使其在规定允许范围内,保证气缸套的强度指标在技术要求之内,较大的提高内表面整体耐磨性能,将会使大幅度延长气缸套使用寿命成为可能.