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针对低空高速分瓣式头罩分离运动过程,采用CFD方法求解N-S方程得到分离过程气动力,并通过编程加载至动力学仿真模型;基于多体动力学使用LMS.Virtual Lab建立头罩分离模型.仿真获得了低空高速头罩在不同工况下分离角速度等运动参数及头罩罩体变形量,分析了不同分离弹簧力和工况对头罩分离运动及变形的影响.结果发现:分离弹簧对低空高速头罩的分离运动特性影响较大,工况中高度对头罩运动的影响大于攻角对其影响,头罩在低空的结构变形是相当可观的.