【摘 要】
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预应力混凝土空心板桥结构简单、施工方便、用材经济、建筑高度低、吊装重量轻，易于实现标准化和工厂化制作，是公路桥梁中被广泛应用的一种结构形式。然而，近年来的调查发现，使用中的20m预应力混凝土空心板桥大量存在底板纵向裂缝。针对这种现象，本文采用Sap2000商用软件分别以体单元和壳单元对一实桥的预应力变截面空心板进行三维建模分析，所得拉应力与压应力过大部位均与实桥的裂缝检测结果相吻合，从而明确底板纵
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2009年全国桥梁学术会议
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预应力混凝土空心板桥结构简单、施工方便、用材经济、建筑高度低、吊装重量轻，易于实现标准化和工厂化制作，是公路桥梁中被广泛应用的一种结构形式。然而，近年来的调查发现，使用中的20m预应力混凝土空心板桥大量存在底板纵向裂缝。针对这种现象，本文采用Sap2000商用软件分别以体单元和壳单元对一实桥的预应力变截面空心板进行三维建模分析，所得拉应力与压应力过大部位均与实桥的裂缝检测结果相吻合，从而明确底板纵向裂缝的产生原因系横向拉应力超限所致。进一步的研究发现其抗剪承载力严重不足，从而提出增加纵肋和横向预应力的加固方案。计算结果表明，推荐方案可有效提高实桥的抗剪和横向抗裂能力。
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依据我国《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)和《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)，以及弹性阶段承载力设计和弹塑性阶段变形验算的两阶段设计理论，使用《MIDAS Civi 2006通用有限元程序》建立函谷关特大桥动力弹塑性抗震分析模型，并对罕遇地震作用下的结构响应进行了综合评定。同时概括介绍了塑性铰区域纤维模型以及桩—土—结构相互作用的使用方法和模拟过程。
钢筋混凝土桥梁在建成以后受到环境侵蚀和车辆荷载作用，结构不断退化。本文考虑了氯离子侵蚀、混凝土开裂和车辆荷载对结构抗力退化的影响，建立了钢筋混凝土桥梁在锈蚀—疲劳作用下的结构抗力退化模型，并由此采用蒙特卡洛法编写了相应的时变失效概率计算程序。以一座钢筋混凝土简支桥为例，计算其时变失效概率并对其进行使用寿命预测。分析结果表明锈蚀—疲劳作用下桥梁的可靠性远低于只考虑锈蚀影响情况下的可靠性，并导致结构使
针对玛连尼沥青拌和站卷扬机系统工况要求，通过对液压系统中LINDE变量液压泵偏心控制、冷却过滤以及卷扬机抱闸诸液压系统原理的探讨和对电路部分的分析，为整个系统的故障诊断及安全保障提供理论依据。
重点介绍G325九江大桥主跨2×160m独塔斜拉桥斜拉索换索设计原则、换索设计计算方法、斜拉索几何和材料设计；换索施工工艺要点；施工监控内容和方法。详细介绍索力测试的方法和提高索力测试的精度。可为同类型桥梁斜拉索的换索工程提供工程经验借鉴和参考。
以营运近20年的斜拉桥为工程背景，系统地介绍了该桥斜拉索、主梁和主塔等三大主要受力构件的主要病害(损伤)、病害成因和维修加固方案；详细介绍了既有斜拉桥状态评估的方法。可为相类似桥梁维修加固和状态评估提供工程经验借鉴和参考。
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