【摘 要】
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本文结合郑州市高速铁路客运枢纽单体规划的实例，从需求预测角度探讨预测各个环节关键技术的应用。提出了基于运距分布的Logit高铁客流分担预测模型，并对客流总量预测的回归分析法、出行次数法，枢纽规模预测的时空耗散平衡法等理论方法进行了修正，以提高其实用性及精度。本文所涉及的各类方法、技术对于我国城市的高速铁路客运枢纽单体交通规划具有一定的指导意义。
【机 构】
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Transportation School of Southeast University, Nanjing 210096, China
【出 处】
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第七届全国交通运输领域青年学术会议
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本文结合郑州市高速铁路客运枢纽单体规划的实例，从需求预测角度探讨预测各个环节关键技术的应用。提出了基于运距分布的Logit高铁客流分担预测模型，并对客流总量预测的回归分析法、出行次数法，枢纽规模预测的时空耗散平衡法等理论方法进行了修正，以提高其实用性及精度。本文所涉及的各类方法、技术对于我国城市的高速铁路客运枢纽单体交通规划具有一定的指导意义。
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