【摘 要】
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Using previously developed and validated finite element (FE) models, an investigation into the behaviour of stainless steel bolted connections has been carried out.Both net section rupture and bearing
【机 构】
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Department of Civil and Environmental Engineering Imperial College London, London, SW1 2AZ, UK
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Using previously developed and validated finite element (FE) models, an investigation into the behaviour of stainless steel bolted connections has been carried out.Both net section rupture and bearing failure were studied.The main parameters affecting net section rupture were found to be edge distance e2 and bolt configuration. It was shown thatthe ductility of stainless steel is sufficient to ensure a failure at the full fracture load (netarea x ultimate tensile strength) for both thick and thin material and hence no reduction factor is required in the design equation. This was confirmed by reliability analysis and asuitable partial safety factor has been derived. The investigation into bearing behaviour showed that the deformation response of stainless steel connections is different from that of carbon steel connections, with stainless steel exhibiting pronounced strain hardening. Thelocations of fracture initiation obtained from the numerical models match those observed during experimental studies of carbon steel and stainless steel connections. The results ofthe parametric study were utilised as the basis for the development of design provisions forbearing failure in stainless steel bolted connections, covering both cases in which deformation controls and those for which ultimate strength is the only criterion.
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