【摘 要】
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铁路运输作为物流运输的一大主力,在物流配送,经济发展中发挥着重要的作用,在铁路货车检修中也存在比较棘手的问题,最为突出的是转动滚动轴承故障问题,大多数情况下只能通过作业者经验来判断轴承内部故障,更换轴承进行弥补.科技不断发展的今天,智能化自动化绝大多数代替作业者工作,提高作业了效率,滚动轴承货车的检测检修也更加严格,铁路货车在运输方面承载巨大压力.为切实保证铁路运输安全与稳定,最迫切的是解决因人工
【机 构】
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大秦股份有限公司太原铁路局集团公司侯马北车辆段,山西省临汾市侯马市,043099
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铁路运输作为物流运输的一大主力,在物流配送,经济发展中发挥着重要的作用,在铁路货车检修中也存在比较棘手的问题,最为突出的是转动滚动轴承故障问题,大多数情况下只能通过作业者经验来判断轴承内部故障,更换轴承进行弥补.科技不断发展的今天,智能化自动化绝大多数代替作业者工作,提高作业了效率,滚动轴承货车的检测检修也更加严格,铁路货车在运输方面承载巨大压力.为切实保证铁路运输安全与稳定,最迫切的是解决因人工转动轴承而导致漏检漏修故障,因此,对滚动轴承故障诊断方法进行研究具有重要的意义及应用价值.
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基于车轴透声性能对ISO5948、BN918275、TB/T1618、AAR M101及铁路客车轮轴组装检修及管理规则等标准进行了分析,对车轴透声性能检测方法、重要工艺参数、扫查方式、验收方法等进行归纳整理,研究车轴材质超声波透声性能的特点.
介绍了带轴承轮对镶入部外侧探伤作业方法,用不同的方法检测RD2非突悬轮座内外侧人工裂纹,通过试验和分析,得出超声波成像B扫描检测比普通的多通道探伤仪发现非突悬轮轴的轮座外侧非压装部位缺陷的能力强.
收集客车盘型轮对车轴超声波探伤的波形图,分析各类反射体和主要缺陷的波形特征,总结探伤验证技巧,提出缺陷判定要点.
表面击打伤已成为影响高速铁路车轴疲劳性能的危险因素.为研究击打伤对车周钢疲劳行为的影响规律,采用高速冲击在EA4T车轴钢疲劳试样上模拟外物击打伤缺陷;采用数值仿真方法对缺陷附近残余应力进行了分析;采用旋转弯曲疲劳试验方法对含缺陷试样疲劳行为进行了评价;采用扫描电子显微镜对疲劳断口进行了观察;基于Murakami模型,对击打伤缺陷试样疲劳强度进行了预测.结果显示:残余压缩应力存在于车轴表面损伤左右两
A3T是BS5892-1标准中一种调质车轴材质,本文研究了基于A3T材质的车轴产品的试制工艺,通过控制化学成分、电弧炉熔炼、炉外精炼、真空脱气处理、保护浇铸及轧制成型、车轴经快锻机锻造以及悬挂式电加热炉热处理等过程工艺,制定出了合理的工艺参数,生产的车轴综合性能良好,其力学性能达到了BS5892-1标准要求,该产品填补了国内空白.
高铁车轴作为高速动车组的重要走行部件,主要承受旋转和弯曲载荷,并可能受到一定的冲击,其低温环境下的安全可靠性一直以来受到高度关注和重视.随着高速铁路的快速发展,目前在最低温度达-40℃的高寒地区都已开通了高速动车组列车,低温运行环境给轨道交通尤其高速列车带来了严峻的安全挑战.本文通过对动车组车轴材料的低温冲击韧性、低温断裂性能和低温疲劳性能进行测试分析,研究了车轴材料在低温下的裂纹萌生和扩展行为,
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本设计是一种圆锥轴承滚子的双向自动倒角设备,包括进料、传送机构,加工装置和定位、辅助夹紧及出料机构.传送机构包括转盘和转盘驱动装置;转盘上均布开设六个锥套安装孔,设置六个工位,即进料工位、定位工位、待加工工位、加工工位、待出料工位、出料工位;转盘驱动由伺服电机完成;进料机构包括料盘、送料棍、进料管并安装在转盘的上方;辅助夹紧气缸以与加工工位垂直对准的方式安装在转盘的外侧并与转盘上的插孔位于同一个水
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