面齿轮传动技术的现状及研究趋势

来源 :中国航空学会第十三届机械动力传输学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lwh020827
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文分析了面齿轮传动技术的现状并指出了研究方向。通过对面齿轮沿齿廓方向和齿长方向的修形,不仅可吸收由于安装误差所造成的线性不连续传动误差,减小振动和噪声,同时可调整接触区域的范围。为了将面齿轮的几何设计、分析融为一体,给出了建立面齿轮传动设计、分析软件平台的思路;首次提出了球形滚刀的概念,并从理论上论证了在经过改造的普通滚齿机上利用球形滚刀滚切面齿轮的可行性,在经过改造的磨齿机上利用蝶形砂轮磨削面齿轮的方法,提出了碟形砂轮磨削面齿轮的方案。
其他文献
推导出壁面附近流动参数一阶导数离散误差与网格线交角的数学关系,关系式表明:流动参数Y方向偏导数离散误差与网格线交角无关,而X方向偏导数离散误差与网格线交角正切成反比.
轴承试验技术在型号研制中发挥着不可替代的作用,试验器所承担的试验,在全尺寸发动机试车中,是不可能完全做到,经济上也无法承受.试验器试验与全尺寸发动机相比,不仅经济,而
小波分析是一种日益获得广泛应用的信号分析方法,已成为近年来国际上非常活跃的研究领域.本文简要介绍了小波分析理论的基本原理,并将其应用于旋转机械的故障诊断中,对齿轮和
本文针对某型涡轴发动机试车台进行了振动特性测试分析.首先,分别对试车台前、后支架进行锤击法测试,以便了解支架本身的振动特性;其次,将发动机安装在试车台上,测试整个试车
采用电子技术和计算机控制技术进行无人机发动机控制是现代航空技术中的重要内容.本文论述微机和电子技术在无人驾驶直升机发动机控制中的应用,设计了航空发动机控制器,经地
建立了与材料延伸率相关的轮盘破裂准则。建立了与材料延伸率相关的轮盘破裂准则。以等厚轮盘为研究对象,建立了有限元模型,借助MSC.MARC商用有限元软件,用材料非线性、几何非线
针对人的特性、机器特性和环境特性的应用研究进行了综述.最后采用UG软件平台,利用人的三维数字模型,对航空发动机的虚拟模型进行了可视性、可达性等的检测.验证了人机工程学
压力润滑是直升机主减速器采用的主要润滑方式。压力润滑系统一方面要散发主减速器的功率损失产生的热量,另一方面也要保证主减内部各磨擦副间产生润滑油膜。本文主要包括滑油
研究了在有润滑条件下某齿轮传动系统的稳态热传递过程。建立了传动系统功率损失、热阻及对流换热系数的计算模型。应用热网络法计算各个节点的温度,并计算出摩擦副的热变形,为
本文针对复杂的航空弧齿锥齿轮齿面的误差测量,基于微分几何和空间啮合理论,在准确表达理论齿面的前提下,高效处理了齿面测量数据,精确地反映了齿面的加工误差、加工变形、安装误