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为降低某型航空发动机滑油系统的滑油消耗量，对滑油系统轴心通风装置进行理论分析。从实际使用情况出发，结合叶轮式离心通风器的试验公式，利用计算流体力学分析方法，对轴心通风装置(前通风器、后通风器)的内部流场进行分析。根据分析结果，对前后通风器的内部结构进行优化，提出前后通风器的改进方案，结合实际条件，考虑加工成本，确定最优方案。以某型航空发动机的实际使用运行条件为基础，对优化后的结构分步骤进行试验验证，验证结果说明改进后的轴心通风装置达到了降低某型航空发动机滑油消耗量的目的，提高了油气分离效率。