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本文从电动机的效率着手,分别从变速箱的传动比、车辆的常用车速以及整车的加速动力性和行驶工况分析法这几方面,探讨了电动汽车的经济性,从而提出了着眼于整车经济性上的电机匹配控制策略.最后本文通过试验数据验证了部分结论。
电机驱动系统与整车的匹配和控制策略的研究
【摘 要】
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本文从电动机的效率着手,分别从变速箱的传动比、车辆的常用车速以及整车的加速动力性和行驶工况分析法这几方面,探讨了电动汽车的经济性,从而提出了着眼于整车经济性上
【机 构】
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北京理工大学电动车辆工程技术中心,北京,100081
【出 处】
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全国第四次轻型电动车技术研讨会
【发表日期】
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2003年9期
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