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针对某重型变速器在可靠性台架试验过程中中间轴常啮合齿轮断齿问题，采用断口分析、电镜和能谱分析、金相组织、硬度、化学成分分析等方法，对常啮合齿轮进行失效分析。分析结果表明，常啮合齿轮断裂的失效形式为典型的疲劳断裂，疲劳源位于次表面的夹杂物聚集区。导致常啮合齿轮断齿的原因是齿轮的夹杂物聚集区首先发生疲劳开裂，轮齿受力不均产生偏载，进一步导致该齿和相邻齿发生疲劳断齿。