【摘 要】
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本文重点叙述了企业设备润滑技术、润滑管理、润滑材料的选用、处理和认识方面工作易人误区的事例原因分析及对策,对纠正这个领域里的各种不合理工作方法有一定的指导作用.
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本文重点叙述了企业设备润滑技术、润滑管理、润滑材料的选用、处理和认识方面工作易人误区的事例原因分析及对策,对纠正这个领域里的各种不合理工作方法有一定的指导作用.
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研究了文[4]提出的R类局部检测统计量的融合方法。在不需要完全已知信噪比的假设条件下,提出了基于广义似然比检验(GLRT)的次优融合方法。
研究了分布式CFAR检测在Neyman-Pearson意义上的最优问题。阐述了基于二元局部判决和基于局部检测统计量的分布式CFAR检测在最优化上的差别。提出了S类局部检测统计量,证明了它们在NP意义上的最优融合为似然比检验。分析了S类方案的一种次优融合方案。
该文提出一个适用于多目标多传感器(被动式)跟踪(MTMST)的混合快速分配算法。在一个监视空域中,使用多个被动式传感器(S>3)跟踪数目不确定的目标、且允许传感器会漏检目标和遭受干扰影响,其观测-目标分配问题是一个具有NP难度的问题。该文把问题放到跟踪过程中给予考虑,应用空间位置属性概念、并改进拉格朗日松弛算法,以及新颖的跟踪门算法来实现:一边确定目标并实施精确跟踪,一边继续确定目标的并行处理过程
该文针对当前国内外许多防空C〈’3〉I系统在多雷达数据融合方面存在的问题,阐述要得到最佳的多雷达数据融合效果所面临的关键问题及解决这些关键技术。关键技术包括:(1)雷达系统误差修正技术;(2)假目标判别技术;(3)多目标起始和跟踪技术;(4)仅利用多个传感器含测量误差的方位信息求解多个干扰源的正确数量和位置技术。
介绍了常压低温等离子体渗氮的基本原理,研究了渗氮层的组织结构;在MMW-1型摩擦磨损试验机上对比了常压低温等离子体渗氮层与真空等离子体渗氮层的摩擦学性能.结果表明,常压低温等离子体渗氮层的摩擦学性能优于常规(真空)等离子体渗氮层.
用乳液聚合的方法合成了硫化铜-聚苯胺复合纳米微粒,并对其形貌进行了表征,在四球摩擦磨损试验机上考察了硫化铜-聚苯胺复合纳米微粒添加剂对液体石蜡抗磨性能的影响.结果表明,复合纳米微粒为纺锤状,平均粒径约250nm,其作为新型润滑油添加剂具有良好的抗磨性能,能显著提高基础油的失效载荷.
采用石英晶体振荡粘度仪,在高剪切率条件下对2种齿轮油进行了高压性能试验研究,并获得了这2种齿轮油的压-粘、压-密性能的数学关系式.结果表明:润滑油的粘度和密度都随工作压力的升高而增大,随着温度的升高而下降.当压力达到一度程度时,润滑油将发生玻璃化转变,其固化压力随油样和试验温度而显著变化;对同种油样而言,在不同温度下发生玻璃态转变时的密度基本一致.
以Ni-44Ti-16Si(wt.﹪)合金粉末为原料,利用激光熔敷技术在BT9钛合金表面制备了以金属间化合物TiSi为增强相、以NiTi与少量β钛基固溶体的共晶为基体的金属化合物复合材料涂层.利用光学显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪及X射线衍射仪分析了涂层的显微组织;采用销-盘式高温滑动磨损试验了涂层在600℃下的耐磨性.结果表明,激光熔敷TiSi增强金属化合物耐磨复合材料涂层硬度高、组织均匀、致密
纳米润滑是保证磁盘读写部件和MEMS运动副寿命和可靠性的关键.LB膜和自由装膜润滑是已知最最可能满足该尺度下润滑要求的技术.采用平衡态分子动力学模拟方法,以正十六烷作为模型,模拟不同压力下纳米有序膜对载荷的响应,得到有序膜分子链在不同时刻和载荷下的受力和位移,并计算失效载荷,为探讨纳米有序膜的失效机制和考察其承载能力提供新的手段.
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