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对近50年来发动机短舱的声学设计的发展作出了综合性分析,在此基础上从声学设计角度提出为达到最优化的吸声指标不同吸声结构之间的组合方式;从试验技术角度提出了为使预测值与实际值之间的误差达到最小的试验过程中要注意的问题,以及微穿孔板声衬以后研究的方向。
飞机发动机短舱声学设计与试验技术综述
【摘 要】
：
对近50年来发动机短舱的声学设计的发展作出了综合性分析,在此基础上从声学设计角度提出为达到最优化的吸声指标不同吸声结构之间的组合方式;从试验技术角度提出了为使预测值
【机 构】
：
中国飞机强度研究所;
【发表日期】
：
2004年期
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