【摘 要】
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将间冷回热发动机排气喷管内部的U形管簇换热器处理成各项同性的多孔介质模块,利用已有的描述矩形通道内气流流经U形管簇的压降和速度关系式,确定了多孔模型中的相关系数并进
【机 构】
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南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室,江苏南京210016
【出 处】
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2014江苏省工程热物理学会第八届学术会议
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将间冷回热发动机排气喷管内部的U形管簇换热器处理成各项同性的多孔介质模块,利用已有的描述矩形通道内气流流经U形管簇的压降和速度关系式,确定了多孔模型中的相关系数并进行了相应的算例验证.算例验证表明,利用合理的多孔介质模型,可以很好地预测紧凑式换热器管簇结构中的流动损失.在此基础上,对内置三排换热器的喷管内部流动特性进行了二维数值模拟,得到了喷管内部的速度和压力分布;通过修改喷管型面、换热器布置角度以及在后排换热器尾缘加装导流片,降低了喷管内部的流动损失.
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