【摘 要】
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为实现推土机高效节能的目的,本文根据推土机动力性、经济性等综合指标要求以及电传动技术自身的特点,对电传动推土机的典型传动系统进行了理论分析和参数设计,并利用计算结
【机 构】
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长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064
【出 处】
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第十届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
为实现推土机高效节能的目的,本文根据推土机动力性、经济性等综合指标要求以及电传动技术自身的特点,对电传动推土机的典型传动系统进行了理论分析和参数设计,并利用计算结果和Simulink对电传动系统进行建模并仿真.仿真结果表明:在运输工况下,电动机的工作点集中在高速小扭矩的区域,效率在85％-90％之间;在切土运土工况下,电动机的工作点主要集中在低速大扭矩的区域,剧烈的负荷变化导致电动机的效率下降至75％-85％之间.仿真结果验证了该推土机电传动系统参数设计理论和方法的正确性和有效性.
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