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由于无碴轨道铺设后的几何形变只能通过扣件来进行调整，而扣件的调整是有限的，因此,对无碴轨道铺设后路基的工后沉降提出了一般不应超过15mm的严格要求。路基工后沉降的预测，已成为判断无碴轨道铺设条件的关键技术。目前路基的工后沉降还没有一种可靠的理论或方来进行计算，只能通过对无碴轨道铺设前路基沉降过程的系统观测。并对观测数据进行回归分析，找出沉降曲线(实验公式)，再利用找出的公式，对无碴轨道铺设后路基的工后沉降进行推断、预测。在我国《无碴轨道铺设条件评估技术指南》中，分别对“路基沉降观测”、“路基沉降分析与评估”作出了详细的规定。本文就路基沉降观测数据的回归分析方法、沉降曲线参数的确定及工后沉降量的推断、预测进行论述。