论文部分内容阅读
上海长江大桥主通航孔桥为双塔双索面、全漂浮结构斜拉桥
。本文结合上海长江大桥塔柱施工特点,介绍了空间曲面模板设计、制作技术,弧形轨道液压自动爬模施工技术,塔柱海工混凝土泵送技术,塔柱海工混凝土裂纹控制技术,塔柱钢锚箱安装施工技术.
上海长江大桥塔柱施工技术
【摘 要】
：
上海长江大桥主通航孔桥为双塔双索面、全漂浮结构斜拉桥
。本文结合上海长江大桥塔柱施工特点,介绍了空间曲面模板设计、制作技术,弧形轨道液压自动爬模施工技术,塔柱海工混
【机 构】
：
中交第二航务工程局有限公司
【出 处】
：
第十九届全国桥梁学术会议
【发表日期】
：
2010年5期
其他文献
某单索面钢箱梁斜拉桥梁高较小,钢锚箱顺拉索方向尺寸受限,设计采用了梁式锚箱.受中央箱室横向宽度的影响,拉索吊点距两侧腹板的偏心率较大,致使梁式钢锚箱受力不同于传统的
针对南京长江四桥引桥所处的化学腐蚀环境,结合定量分析,探讨了碳化、氯盐侵蚀作用下,不同保护层厚度混凝土梁体的劣化发展速度及其影响因素,最后对南京长江四桥引桥的寿命做
马岭河特大桥8号墩主梁1～9号节段施工采用塔梁同步施工,9号墩采用先主塔后主梁的非塔梁同步施工.本文建立了这两种施工方法的空间有限元施工模拟计算模型,通过对这两种模型的
通过预应力混凝土简支梁室内模型在超载下的抗弯性能试验,测试和分析了跨中变形、裂缝宽度和高度及梁截面应变等静力参数的变化规律,研究超载损伤及重复超载作用对预应力混凝
索塔锚固区是斜拉桥的关键部位,采取合适的剪力连接件以确保锚固区钢混组合结构连接的安全可靠,对于整个桥塔的受力至关重要.本文结合实际工程,对包括栓钉和新型带孔钢板剪力
孟加拉卡纳普里三桥项目是进行国际招标的设计—施工总承包项目,桥梁的整体设计非常新颖和前卫,主跨为200m的矮塔斜拉连续梁桥,单个主墩仅设置4根Φ3.Om钻孔灌注摩擦端承桩.
本文以新建兰渝铁路渠江特大桥为工程背景,结合该工程的水文地质及交通运输条件,对库区深水裸岩桥梁基础的施工方案进行技术经济对比研究.确定经济适用的拼装式浮式平台钻孔
本文主要介绍充分利用常规测量仪器对大桥水中墩进行精密定位或位移观测,采用在纸上预先绘制的网络图上进行标定点位的几种简捷方法，包括大桥平面控制网的测设，绘制方位角网络
在早期的钢桥设计中,为了避免受拉翼缘和竖向加劲肋焊接细节发生疲劳失效,而在受拉翼缘和加劲肋之间留有腹板间隙.在车辆荷载横向传递过程中,腹板间隙处会产生显著面外变形,
介绍了新建武汉火车站站前高架东一联的桥跨布置,结构受力特点,计算方法,以及根据小半径大弧度曲线梁桥受力特点所做的不同于直梁桥的设计,主要包括箱梁构造,预应力钢束体系