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传统的两相交错并联Boost变换器通过各相电感电流纹波的抵消作用可以减小输入、输出滤波器，从而改善变换器的动态响应性能，但其电压增益较低，且电压应力高，不太适合应用于输入输出电压相差悬殊的燃料电池供电系统，提出了一种改进型两相交错并联Boost变换器。与传统的两相交错并联Boost变换器相比，该拓扑具有电压增益高、电压应力低、特别足当占空比大于或等于0.5时无需采取任何均流措施就能实现电感的自动均流等优点。其非常适合应用于输入、输出电压相差悬殊的燃料电池供电系统。最后通过仿真与实验验证了理论分析的正确性。