【摘 要】
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为研究箱型截面桥梁吊杆涡振与驰振耦合状态下的风致振动机理,基于某大跨度钢桁架拱桥大长细比箱型截面吊杆的节段模型风洞试验参数与试验结果,采用计算流体动力学软件Fluent对模型的耦合振动进行了数值模拟.数值计算得到的风振曲线与试验的实测结果吻合良好,通过Fluent的后处理功能进一步研究分析了不同振动状态下的气动力和尾流涡特征信息.研究结果表明:在涡振与驰振的耦合振动过程中,随着振动幅值的不断增大,
【机 构】
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中国建筑第五工程局有限公司,湖南 长沙,410004
【出 处】
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2018年全国钢桥技术交流会暨第十一次学术年会会议
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为研究箱型截面桥梁吊杆涡振与驰振耦合状态下的风致振动机理,基于某大跨度钢桁架拱桥大长细比箱型截面吊杆的节段模型风洞试验参数与试验结果,采用计算流体动力学软件Fluent对模型的耦合振动进行了数值模拟.数值计算得到的风振曲线与试验的实测结果吻合良好,通过Fluent的后处理功能进一步研究分析了不同振动状态下的气动力和尾流涡特征信息.研究结果表明:在涡振与驰振的耦合振动过程中,随着振动幅值的不断增大,尾流漩涡脱落由小振幅阶段规则的卡门漩涡形态转化为大振幅阶段的复合模态特征,气动升力也由小振幅阶段的单频特征逐步转化为大振幅阶段的多频特征.
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