【摘 要】
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为实现某型航空发动机大修用易必件高压涡轮盘国产化,测量出真空绝对压力下高压涡轮盘在高转速低循环疲劳试验过程中的表面温度分布具有十分重要的意义.涡轮盘表面温度的测量
【机 构】
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中航工业燃气涡轮研究院,四川江油621703
【出 处】
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2013航空试验测试技术学术交流会
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为实现某型航空发动机大修用易必件高压涡轮盘国产化,测量出真空绝对压力下高压涡轮盘在高转速低循环疲劳试验过程中的表面温度分布具有十分重要的意义.涡轮盘表面温度的测量一般是采用热电偶或红外辐射高温计,热电偶数量受滑环引电器滑环数的限制,且存在靠近盘缘附近的热电偶在高转速下易受离心力的作用而被甩断的情况;采用红外辐射高温计测量高压涡轮盘表面温度存在安装困难,在真空绝对压力下涡轮盘发射率难以测量的缺点.因此,采用示温漆对高压涡轮盘的表面温度进行测量分析.试验测试结果表明:喷涂在高压涡轮盘表面的示温漆在高转速低循环疲劳试验过程中附着牢靠,能成功反映整个高压涡轮盘表面温度及温度场分布,测试数据为该型高压涡轮盘零件的强度计算、寿命分析及定型生产提供了数据支撑.
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