【摘 要】
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桥梁结构在受到环境、有害物质的侵蚀,车辆、风、地震、疲劳、人为因素等作用下,会产生不同程度的损伤和劣化,进而威胁到人们的生命财产安全.为了能够简便有效地识别桥梁结构
【机 构】
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中铁二院工程集团有限公司;华中科技大学中铁二院工程集团有限公司华中科技大学
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桥梁结构在受到环境、有害物质的侵蚀,车辆、风、地震、疲劳、人为因素等作用下,会产生不同程度的损伤和劣化,进而威胁到人们的生命财产安全.为了能够简便有效地识别桥梁结构的损伤,本文将时间序列方法引入到对结构动力响应的评判中,通过对结构未损和损伤状态的加速度响应建立自回归(Auto Regressive,简称AR)模型,以模型的匹配残差来构建损伤敏感指标.最后,通过武汉某大型实际桥梁的有限元模型证明:该指标不仅能够有效地识别结构的损伤,还能够定位结构的损伤位置.
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