论文部分内容阅读
本文介绍了汽车仪表板材料的应用现状、分类和常用材料的特性和优缺点,综述了近年来TPO、TPU车用GMT材料及镁合金压铸在汽车仪表板上的应用及发展概况,国内外在汽车仪表板材上的新材料的采用和开发情况,并提出了今后的发展趋势.
汽车仪表板材料的现状和发展
【摘 要】
：
本文介绍了汽车仪表板材料的应用现状、分类和常用材料的特性和优缺点,综述了近年来TPO、TPU车用GMT材料及镁合金压铸在汽车仪表板上的应用及发展概况,国内外在汽车仪表板材
【机 构】
：
哈尔滨工业大学汽车工程学院;天津摩托罗拉有限公司
【出 处】
：
中国汽车工程学会2003学术年会
【发表日期】
：
2003年10期
其他文献
大功率柴油机在新世纪中有着广阔的应用前景,但也面临着严峻的挑战,并有着充分的发展机遇.与国外同类型发动机相比还有一定的差距.本文在分析研究的基础上提出了树立自主创新
本文首先应用零维热力学模型和详细化学反应动力学模型从理论上计算分析了DME/CNG双燃料HCCI运行工况范围,计算结果与实验结果相当一致,化学反应动力模型是研究HCCI燃烧过程
本文研究了二甲基醚和天然气双燃料均质压燃发动机性能和排放特性.研究结果表明,采用高十六烷值燃料二甲基醚和高辛烷值燃料天然气可以拓宽均质压燃的运行工况范围,均质压燃
用气体燃料代替汽油,是目前解决城市空气污染的一个可行方法.为减少改装成本,气体燃料系统多采用通用型的减压蒸发器和人工调整的功率调节器,而混合器则采用结构简单的文丘里
本文介绍了基于循环控制方法的LPG发动机冷起动特性研究.试验在一台四行程、水冷125ml单缸电控喷射点燃式发动机上进行.通过对冷起动循环的缸压和瞬时转速的实时测量和分析,
本文从工厂的实际出发,为缩短整车开发-研制-试验的时间,采用ADAMS软件对整车建立数模,进行操纵稳定性之转向回正的模拟,并与试验对比,找出存在问题的原因,以利于在开发初期
汽车保险杠系统在汽车低速碰撞中起着至关重要的作用.本文列举了世界各国针对保险杠的耐撞性作出的法规和规范,并对各种不同类型的吸能式保险杠的结构进行了分析,进行了两种
微型摆式内燃机专门为小型/便携式发电系统而设计,噪声控制是一项重要的研究内容.鉴于其主要噪声源为周期性排气噪声,在考虑了介质温度、流速、湿度及洁净度等方面因素后,设
汽车自适应巡航控制系统(ACC)能减轻驾驶员疲劳强度,增加汽车安全性,减小环境污染,是发展最快的驾驶员辅助系统之一.ACC由测距雷达、ECU、作动器组成.文章介绍了用于ACC系统
本文结合汽车变速箱疲劳寿命的台架试验,对所采集的LC5T81变速箱齿轮运行状态振动信号进行时序分析和特征向量提取,采用λ截矩阵的模糊聚类分析方法确定变速箱齿轮运行状态信