【摘 要】
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针对变形翼飞行器布局大变形、多参数的特点,建立了基于响应面代理模型搭建布局优化方案。为提高计算效率,气动力计算采用基于欧拉方程的无粘方法,表面摩阻基于工程估算方法
【机 构】
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北京航空航天大学流体力学重点实验室;
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针对变形翼飞行器布局大变形、多参数的特点,建立了基于响应面代理模型搭建布局优化方案。为提高计算效率,气动力计算采用基于欧拉方程的无粘方法,表面摩阻基于工程估算方法。体网格采用基于八叉树的笛卡尔网格方法,可基于表面网格自动生成。气动力参数拟合得到响应面代理模型,调用多岛遗传算法和梯度算法对代理模型寻优并得到最优变形参数。在亚声速,跨声速,超声速三种飞行条件下,以机翼后掠角,机翼伸出量,机翼上反角,迎角等四个参数为优化变量,运用上述方法对大变形参数进行寻优并分别得到飞行器在不同飞行状态下的优化结果。采用基于响应面代理模型的优化设计方案在保证精度的前提下有效提高了计算效率,得到一种准确高效的大变形布局优化方法。
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