AIS岸基网络系统与航海保证能力的提升

来源 :中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:litongyi88
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在设计AIS系统实现结构的基础上,重点介绍了AIS岸基网络系统构件和主要功能和AIS船舶自动识别系统在航海保障能力提升领域的应用前景,分别从AIS对航行安全的影响、AIS对航行水域环境的影响、AIS对港口和沿海VTS、ARPA的影响、AIS对航行警告、航行通告的影响、AIS对海事调查的影响等几个方面介绍了在海事管理能力方面提升的作用。这对AIS技术的发展和保障海上航行安全具有重要意义。随着IMO的相关规则的强制要求,船舶正在全面配置AIS设备。针对AIS的结构和功能,主要探讨了船舶配备AIS后对船舶航行安全带来的积极影响,并展望了其在航海领域的应用前景。
其他文献
船舶航行安全直接影响到航运公司的声誉和经济效益,面对复杂多变的海上交通运输环境和严峻的经济形势,笔者对如何进一步加强船舶安全管理,保证船舶海上航行安全,如何预防风险,
在紧急的情况下,紧急旋回与紧急倒车停船,应作为操船上的一个需考虑的问题。讨论了普通船舶避碰中的几个问题,但对超大型船舶而言,由于其惯性特别大,因而在避让上具有一定的特殊
“合恒”轮是我国建造的第一艘超大型矿石专用运输船。该轮船长327米,船宽55米,型深29米,高度66米,夏季满载吃水为21.427米,排水量335668吨,主机服务功率为19000千瓦,系中远香港航运
用数学方法研究竞赛双方可能采取的最优对策以及竞赛中可能获得的最优结果的理论叫做对策论。本文叙述了避碰合作对策方法的要点,讨论了对一个可被接受的航路规则的要求,分析了
我国濒临热带气旋发生最多、强度最大的西北太平洋沿岸,在台风的盛行季节里,船舶的航行受到台风的严重威胁。掌握台风的活动规律和天气特点,积极主动地采取气象导航措施做好海
随着我国汽车工业的不断发展,汽车物流也发生了极大的变化,从公路运输、铁路运输发展到海上运输。这样,专门从事汽车运输的船舶——汽车船就应运而生。本文通过分析汽车船结构
本系统基于ECDIS,充分利用导航系统提供的船舶位置、速度、方向、时间等信息以及台风的分析预报成果,使船舶在遇到台风的情况下执行任务的复杂决策过程实现业务化和自动化,提高
船舶航行海上,瞭望十分重要。据统计,发生碰撞、触礁的事故中80%以上是因为疏忽隙望引起的。鉴于此,笔者从一般的避碰学原理出发,并结合公边船艇在瞭望上的通常做法,重点分析和探
从2007年8月开始,我公司从韩国陆续订购了4条1万箱的集装箱船,主机选用了HYUNDAI-MAN B&w12K98ME/ME-C无凸轮轴,全电喷的智能柴油机,它的输出功率接近10万匹马力,技术含量特别
本文通过对海事行政执法中的行政处罚现状进行了详细的阐述,尤其是目前行政处罚中经常存在的一些共性问题进行了分析,并提出了解决问题的方法,对提高行政处罚水平有一定的作用。