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柴油HCCI燃烧的爆燃与不稳定燃烧现象是阻碍其负荷扩展的主要障碍之一。本文通过采用热力学方法对135单缸柴油机的HCCI燃烧粗暴性进行识别和分析,并进行峰值压力的循环变动率分析。在此基础上,试验研究了燃油喷油始点、外部EGR对爆燃发生强度、发生位置和燃烧不稳定性的影响规律。
喷油始点与EGR对柴油HCCI燃烧粗暴性与不稳定性的影响
【摘 要】
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柴油HCCI燃烧的爆燃与不稳定燃烧现象是阻碍其负荷扩展的主要障碍之一。本文通过采用热力学方法对135单缸柴油机的HCCI燃烧粗暴性进行识别和分析,并进行峰值压力的循环变动率分析。在此基础上,试验研究了燃油喷油始点、外部EGR对爆燃发生强度、发生位置和燃烧不稳定性的影响规律。
【机 构】
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上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海 200240
【出 处】
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中国内燃机学会2008年学术年会暨大功率柴油机分会六届二次联合学术年会
【发表日期】
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2008年4期
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