【摘 要】
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当今时代，双转子结构系统已经被广泛应用于各种型号的航空发动机，为了满足现代航空发展需要，对双转子振动特性的实验和研究是十分必要的。本文主要对两种不同支承形式的双转
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院 南京 210016
【出 处】
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第10届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN’2012)
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当今时代，双转子结构系统已经被广泛应用于各种型号的航空发动机，为了满足现代航空发展需要，对双转子振动特性的实验和研究是十分必要的。本文主要对两种不同支承形式的双转子模拟结构的稳态不平衡响应进行了比较和分析。得出以下结论：(1)双转子结构反向旋转时，非临界状态形心轨迹出现花瓣状。(2)双转子结构反转，在临界状态附近，内外转子盘的形心轨迹形状近似为圆，其进动频率等于主激励转子的自转频率。
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