水一乙二醇抗燃液压液

来源 :2004年全国矿用油品研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Pkulibo
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本文主要介绍了水—乙二醇抗燃液压液的国内外发展概况,及其性能、制备工艺、原料的选择等,讨论了水—乙二醇抗燃液压液的应用。经检测,我院生产的水—乙二醇抗燃液压液主要技术指标均已达到或超过国外同类产品的水平,该产品原料易得、工艺简单、使用安全方便。
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以S195柴油机为研究对象,测试燃用不同甲醇含量的柴油微乳化液的示功图,并进行化学动力学分析。结果表明:随甲醇含量的增加,最大燃烧压力升高,但放热率下降。其原因是甲醇含量影响中间产物CH2O,H2O2.O,OH,H自由基生成的消耗,影响了燃烧滞燃期和持续期,从而影响了动力性和摊放性。
利用热重分析仪对柴油机燃用0#柴油和乙醇柴油排放的碳烟进行热重及其动力学分析。研究表明,柴油中添加乙醇有助于降低柴油机的碳烟排放.通过碳烟的热重分析得出,碳烟氧化过程主要发生水份挥发、可溶性物质氧化和固体碳氧化三个过程,其中,固体碳约占碳烟总景的70%,可溶性有机物约占碳烟总量的25%.通过Coats-Redfern法对碳烟热重数据进行动力学计算分析,得出柴油机燃用0#柴油的碳烟的活化能为1303
本文进行了车用柴油机燃用纯柴油和三种不同配比乳化柴油的台架试验研究。对柴油机在不同转速和不同负荷下的二氧化硫、二氧化碳、醛类三种非常规捧放气体进行了检测,并对其变化规律和原因做了研究分析。试验结果表明,和燃用纯柴油相对比,柴油机在燃用三种不同配比的乳化柴油时,非常规排放气体中二氧化硫、二氧化碳含量均有不同程度下降,而其中醛类含量在不同负荷和转速下的变化较复杂,在高负荷低转速时有所下降。
本文利用高速纹影和球型发展火焰方法研究了常温常压下不同燃空当量比(0.6-2.1)和不同二甲醚掺混比(0%,20%,40%,60%)时正丁烷-二甲醚-空气混合气的预混层流燃烧速度和火焰稳定性,同时分析了不同条件下火焰拉伸对火焰传播速度的影响。研究结果表明:正丁烷-二甲醚-空气混合气的层流燃烧速度随二甲醚掺混比的增加而增大,火焰稳定性变化不大。在同一掺混比下,层流燃烧速度在当量比为1.0处达到最大值
研究了柴油机燃用天然气制油GTL燃料的动力性、经济性和排放特性。分别对纯柴油、纯GTL柴油以及GTL柴油体积混合比例分别为10‰20%的G10、G20柴油进行外特性、负荷特性、ESC十三工况试验.试验结果表明,与柴油相比,随着GTL柴油比例的增大,混合燃料排放逐渐降低。燃用纯GTL柴油时的外特性功率和转矩与柴油相当,燃油消耗率降低2.9%。在ESC十三工况下,纯GTL柴油的HC、CO、NOx、PM
回顾了干煤粉、油煤浆、水煤浆和油水煤浆在压燃式内燃机上应用所遇到的问题及解决办法。并介绍了燃料供给系统的改进、采用柴油引燃和耐磨零部件的研制等方面取得的一些成果。旨在为煤粉、石油焦粉等燃料在内燃机上的应用研究提供参考。
运用多孔介质模型对催化转化器内部气体流动建立了数学模型,应用CFD软件Fluent对不同扩张管结构的流场进行了二维稳态数值模拟。用软件分析了扩张管结构参数对催化转化器内流场和压力损失的影响。数值模拟结果为催化转化器的结构设计提供了必要的依据。
通过山东省邹城市正大长城工贸有限公司由一个占地不足1000平方米,固定资产不到20万的小作坊发展成为占地16000多平方米,拥有固定资产1300余万元的股份制企业的历程,看出其生存与发展所采取措施和战略的重要性。
通过对运动枯度测定过程分析,识别影响测定的不确定度源,对不确定度组分进行分析、估计、量化并计算,根据粘度测定的数学模型和方差及灵敏度理论,计算合成不确定度,从而确定其测定结果的扩展不确定度。
概述了我国露天与井工采煤作业设备中矿用油品的发展历史,分析介绍了主要油品,如内燃机油、齿轮油、液压油及高含水难燃液压液等新油品的组成,技术性能及发展方向。