三体船横稳性随航速的变化

来源 :北京造船工程学会2014-2015年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:winbourbit
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为考察侧船体对三体船水动力性能的影响,特别是对横稳性的影响,构建了四型主船体相同而侧船体不同的三体船型线方案,计算了各型线方案的横稳性高,再应用CFD工具分析了不同侧船体方案对三体船阻力和横倾恢复力矩的影响,并通过模型试验对CFD阻力结果进行了验证.对比分析三体船初稳性高和横倾恢复力矩等数据发现,侧船体排水体积虽小,但作用在其上的横向动升力矩对三体船横稳性的影响不可忽视,特别是在航速较高时.
其他文献
本文充分利用一低速运输船的大平底结构,设计了船用气体润滑减阻装置,并通过模型试验证实了其减阻效果,并对影响气体润滑减阻效果的主要因素进行了分析,对今后实船应用具有重
该文介绍了中国第一艘木质复合材料游艇从设计、建造到检验和使用的情况,从相关依据、工艺措施、试验要求、检验过程以及主管机关和规范部门的关心和指导等诸方面作了较为详
本文分析了游艇产业及滨水游艇产业项目规划。游艇产业(服务业和制造业)项目形成滨水旅游休闲及健康养成之泊位居所新模式。游艇产业形成岸线亲水空间和怡人的景观天际线,是中国
笔者来自中船重工建筑工程设计研究院有限责任公司的李晨阳,今天非常荣幸能够和大家相聚在这里.演讲的题目是《激扬青春志,追寻BIM梦》.从2012年毕业至今,笔者进入中船建筑设
本文简述了如何在国内率先实现了地效翼船泡沫夹芯复合材料结构的创新设计,重点介绍了全复合材料地效翼船结构的设计理念、强度计算分析方法和针对地效翼船特点的特殊结构设
一段岁月一阙歌,六十四载,云遮住归途,回首,舰船生产如一帘落花,消逝在过往阑珊处.烟云飘摇中,是谁,坚守梦想,携重工制造走向远方?这里人才济济,术业一脉相承红色领域,海洋之
儿时的很天真,憧憬着未来,做着梦.总被教育,要成为一个有理想的人.每每提及长大后想要做什么,作家、科学家、诗人……层出不穷.至今让笔者难以忘却的,是一个小伙伴笑吟吟的吐
一个人可以一无所有,但是不能没有梦想.这句话笔者一直记得.是的,正是因为有梦想,才能经历风雨依旧前行,正式因为有梦想才能历经沧桑信念不改.当鸦片战争击破"天朝大国"的迷
本文采用自由变形技术(FFD)实现船体表面几何的自动变形与重构,并将其与CFD数值评估技术和最优化理论相结合,建立了以高精度数值评估优化为特征的船型设计方法/模式.以300T级
针对某海监船进行机舱机械通风的效用试验时,发现舱内气流分布不均、风速梯度变化较大、部分船员操作和活动区域温度偏高的问题,利用CFD对该船机舱通风系统进行数值分析,并提