论文部分内容阅读
在大客车车身焊装车间规划设计中，对产品的分析、工艺方法、工装设备的选择是开展工艺设计的基础条件，本文针对大客车产品结构、工艺特点、专用工装等分别进行了论述。
大客车车身焊装工艺综述
【摘 要】
：
在大客车车身焊装车间规划设计中，对产品的分析、工艺方法、工装设备的选择是开展工艺设计的基础条件，本文针对大客车产品结构、工艺特点、专用工装等分别进行了论述。
【机 构】
：
机械工业第九设计研究院吉林长春130011
【出 处】
：
一汽集团公司科学技术协会2011年工厂工艺规划学会技术交流会
【发表日期】
：
2011年11期
其他文献
采用Bc方式分别在室温、650℃条件下对高碳粒状珠光体钢进行等通道角挤压(ECAP)变形;借助扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、显微硬度计和拉伸试验机研究了不同温度条件下高碳粒
为了系统总结新型热工设备在涂装车间的运用，本文从实际设备出发，通过分析新型工艺供风系统与干式漆雾分离系统的关键技术与工艺过程，并将新设备与传统设备进行了比较，阐述了
从2004年到2005年,邹恒甫失去的太多了。去年,他的老师董辅礽先生永远离开了他;他的朋友让·雅克·拉丰(法国著名经济学家)永远离开了他,还有他早在武大时就已结识的杨小凯
本文对传统的模块式换色装置和新型线性及旋转式换色装置进行了比较和分析，提出了推广自动喷漆机器人换色装置的建议。
为了确定30NiCrMoV12高铁车轴钢在连续冷却过程中的相变类型,研究了大直径高铁车轴钢淬火时截面上不同冷速下的相变组织.结果表明:在0.01～2℃/s的冷速范围内,实验钢的相变组织
采用透射电镜(TEM)对X100高钢级管线钢中马奥岛(MA)组织的精细结构进行了分析,并采用原位观察的方法研究了加热过程中MA岛的逆转变行为.结果表明,X100管线钢中MA组织中的马氏
本文就塑质横移链的设计原理作了阐述，总结了设备调试运行的状态，比较了新技术的优劣势；然后在塑质横移链的国产化规划方面作了总结，给出该类设备在未来的规划方向。
本文主要阐述在老厂房内进行安装大客车涂装设备的技术改造， 在设计中突破常规理念限制，大胆采用新技术和新结构。通过对设备结构的特殊处理，达到在不破坏原厂房结构的前提
本文通过讨论涂装精益设计的重要性、精益工艺和装备的进步、同步工程设计，以及涂装技术的不断推广应用，促进了涂装行业的技术发展，提出了几点推进涂装技术精益设计的建议。