大底盘双塔连体耗能减震结构地震响应分析

来源 :中国计算力学大会2012 | 被引量 : 0次 | 上传用户:netrascal
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  运用SAP2000 建立了双轴对称和单轴对称的大底盘双塔连体高层建筑两个三维有限元分析模型,在连体中设置跨层的巨型黏滞阻尼斜撑来进行结构的地震响应控制,并选取出最优的阻尼系数。在此基础上,分别对减震前后的双轴对称和单轴对称大底盘双塔连体结构进行了不同地震输入下地震响应时程分析,通过对比分析了结构采用黏滞阻尼器的减震效果。结果表明粘滞耗能器能有效减小结构地震响应的位移和内力。
其他文献
  基于微极流体理论和微极固体弹性理论,研究了耦合波通过微极流体中微极弹性板时的纵向位移波、耦合波一和耦合波二等三种微极弹性波的反射和透射特性。理论分析和数值计算
  基于MPI 标准定义的消息传递接口实现了显式动力学有限元程序的并行计算。通过基于Hilbert 空间填充曲线的区域分解算法,实现各区域的独立运算和区域之间共享数据的相互通
  本文基于Biot 的弹性土波动方程,应用解耦理论,较方便地得到了饱和半空间地基中埋置点源荷载的固相与流相Green 函数频域解析解。通过Hankel 反演,结合排水状态的Lamb 积分
  垂直轴风力机气动特性包括尾流效应、动态失速、附加质量和翼型弯度等诸多关键问题.为研究上述问题,采用CFD 软件ANSYS CFX 以麦克马斯特大学垂直轴风力机为原型进行数值
  本文研究的碳酸盐岩油藏储集体属于缝洞型多孔介质。这类缝洞型多孔介质由裂缝、溶蚀孔洞和低孔隙度低渗透率的基岩组成。裂缝是空隙流体流动的主要通道;溶蚀孔洞大小从几
  应用Euler-Largrangian 方法自主开发软件,对气囊充气初始阶段的流构耦合现象进行了数值研究。研究结果表明,可压缩流体与气囊结构相互作用形成的回卷现象与多道波系是导致
  大跨空间结构凭借其新颖的外形和较大的内部空间,已经成为常用的建筑结构。由于大跨结构刚度、质量较小,受到风荷载作用时力学响应较一般结构大,同时大跨结构附近极易出现湍
  针对4 缸4 冲程发动机悬置隔振系统的自带振源特性,提出了利用磁流变悬置的阻尼可控性,识别发动机隔振系统转动惯量以及不平衡力的一种新方法。在此基础上对4 缸4 冲程直列
  提出了一个求解非线性浅水波方程的保持平衡的中心间断Galerkin 法,并证明了该方法的保持平衡性。与传统的中心间断Galerkin 法相比,该方法能够精确地保持非线性浅水波方程
  为了实现再生混凝土试件强度性能的仿真计算分析,在细观层次上将试件看成是由天然粗骨料、新硬化水泥砂浆、老硬化水泥砂浆、天然粗骨料与老硬化水泥砂浆的老粘结带以及老