论文部分内容阅读
该文研究了某减速器的振动故障，发现并研究了其中介传动齿轮的耦联振动。分析了它的机理及危害性。为了用结构修正的办法对中介传动齿轮模态控制，用试验模态分析结果、模态综合技术、瑞利－李兹法相结合的办法，提高了试验模态分析所得振型的精度，对许多种结构修改方案计算求得了它们的各阶动频，从中选定了最佳的排振修改方案。（刊录）