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该文研究了无初始压差驱动形式下双作用气缸的动态特性，从中找出一种既能快速动作又在行程终端平稳停止的较好运动形式。通过实验和计算机仿真，还就一些主要运动条件及参数变化对气缸实现特定形式运动的影响关系进行了初步的定性分析研究。（本刊录）
无初始压差双作用气缸动特性研究
【摘 要】
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该文研究了无初始压差驱动形式下双作用气缸的动态特性，从中找出一种既能快速动作又在行程终端平稳停止的较好运动形式。通过实验和计算机仿真，还就一些主要运动条件及参数变化
【机 构】
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华南工学院
【出 处】
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中国力学学会流体控制工程专业委员会流体元件专业组学术会议
【发表日期】
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1986年期
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