【摘 要】
:
轻量化板材在航天及航空制造领域的广泛应用使得轻量化板材连接技术成为国内外研究热点.通过分析轻量化板材各种锁铆塑性连接成形的铆接工艺及优缺点,提出一种新型平底无铆塑
【机 构】
:
北京空间机电研究所,北京市海淀区友谊路104号院,100094西安交通大学,西安市碑林区咸宁西路28号,710049
【出 处】
:
2017航天先进制造技术国际研讨会
论文部分内容阅读
轻量化板材在航天及航空制造领域的广泛应用使得轻量化板材连接技术成为国内外研究热点.通过分析轻量化板材各种锁铆塑性连接成形的铆接工艺及优缺点,提出一种新型平底无铆塑性连接工艺,重点分析了平底无铆塑性连接铆接头的三种失效类型及其与铆接头互锁值、底厚值及颈厚值的关系,建立了平底无铆塑性连接铆接头的抗拉强度与抗剪强度的预测公式,分别对比有限元分析结果与抗拉及抗剪强度试验数据,进一步分析了误差得主要来源,验证了铆接头强度预测公式的准确性.
其他文献
移动通信基站高程差较小,利用传统的Caffery方法定位时,系数矩阵求逆容易产生病态而导致定位误差较大.针对上述问题,本文探讨了一种基于遗传算法优化病态方程的方法,分析了移
随着国际航空运输市场竞争的日益激烈,舒适、经济、安全已经成为民用航空市场竞争的三大法宝.以人为本的设计理念渗透到飞机研发、设计、市场竞争的各个环节.本文对包括空气
目前故障预测与健康管理(prognostics and health management,PHM)技术在民用和军用领用均得到了广泛应用.美国SAE航空航天推进系统健康管理技术委员会(E-32)发布了ARP5987是
对于发动机短舱,在仅有短舱外形曲面而缺少设计参考元素的情况下,要反推出其唇口平面非常困难的.本文根据不同情况,对短舱唇口平面确定方法进行了分析和研究,并总结了两种不
本文以复合材料电搭接问题实例为基础,分析搭接电阻数值超差原因.从导电通路、标准件选择、工艺控制等方面提出降低搭接电阻的方法,并提出开敞性较差区域的搭接电阻测量方法
现代民用客机发动机布局大致分类两类:翼装和吊装.其中,吊装又根据发动机安装位置分为翼吊和尾吊.本文将对比分析翼装、翼吊和尾吊三类发动机布局的优缺点,得出不同发动机布
飞行器里的机载系统或产品是如何确保按照设计资料始终如一地生产,并能表明产品的状态是安全可用的,这都是通过对机载系统或产品进行制造符合性检查来完成的.制造符合性检查
针对现代民用飞机翼吊发动机机翼跨音速颤振问题,建立了带超临界翼型、大展弦比后掠、翼吊一个发动机构型的机翼模型,通过偶极子格网法(DLM)气动力修正方法、升力线斜率系数
航空工业作为国家战略性产业,是中国国防现代化的重要物质基础,也是国家先进制造业的重要组成部分和科研创新体系的重要支撑力量.在社会主义市场经济的新环境下,中国的航空后
纤维增强复合材料单向带的强度和刚度优于织物,纤维增强复合材料织物的抗冲击损伤能力优于单向带,为了发挥单向带和织物各自的优势并弥补各自的不足,采用纤维增强复合材料单