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随着城市规模扩大和居民出行需求增加，传统的城市轨道交通站站停方案已无法满足乘客多样化的出行需求，快慢车方案得到越来越多的研究与实践。针对城市轨道交通快慢车模式运输组织问题，在分析影响快慢车停站方案因素的基础上，以乘客时间节省和企业运营成本节省最大化为优化目标，建立0-1整数规划模型，将所建模型运用到实际轨道交通线路中，并设计遗传算法求解模型。