【摘 要】
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大飞机气动性能预测与评估是大飞机设计的一个重点,本文就此问题建立基于了粘性直角网格的流场评估体系,并对 DFR-F6型大飞机进行了流场气动特性的验证和估算,和试验对比计算
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大飞机气动性能预测与评估是大飞机设计的一个重点,本文就此问题建立基于了粘性直角网格的流场评估体系,并对 DFR-F6型大飞机进行了流场气动特性的验证和估算,和试验对比计算表明,数值模拟评估系统的计算结果可以正确的模拟大飞机的复杂流场,说明该方法可以有效的解决类似 F6型大飞机复杂外形流场气动特性的估算问题,同时,在操作方面具有网格生成简单、自适应强、计算量小等优点,便于大飞机的设计和优化。
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