【摘 要】
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本文将10％体积含量的甲醇、乙醇、丁醇分别与F-T柴油混合,在增压柴油发动机上燃烧与F-T柴油对比,研究其经济性、排放性的差异,比较三种醇类燃料的特点.结果表明:通过向F-T中添
【机 构】
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太原理工大学 山西太原 030024
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本文将10％体积含量的甲醇、乙醇、丁醇分别与F-T柴油混合,在增压柴油发动机上燃烧与F-T柴油对比,研究其经济性、排放性的差异,比较三种醇类燃料的特点.结果表明:通过向F-T中添加醇类,压力峰值增高,峰值相位后移,等容度和循环热效率提高.同时,在一定的的负荷特性下,相比于F-T柴油,添加醇类后混合燃料可以改善NOx、碳烟的排放,NOx平均降低24.38％、23.20％、16.11％,碳烟平均降低20.22％,18.04％,35.74％.综合考虑经济性,排放性,10％体积含量的甲醇与F-T混合效果最好.
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