竖直圆管内超临界甲烷加热数值模拟

来源 :上海制冷学会2017年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:adamadama
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在LNG气化过程中,考虑气化后的外输压力要求,一般气化压力需要达到5-10MPa,甚至更高。在这个过程中,LNG的主要成分CH4处于超临界状态。当温度达到假临界点附近时,物性会发生剧烈变化,使得超临界流体的传热规律不同于常规流体。本文数值模拟了超临界甲烷在竖直圆管中的传热情况,物理模型、模拟参数和边界条件都接近实际应用中的ORV换热管参数:管径DN37×8.5mm,长度7m;压力7-10MPa;流量0.06-0.08kg/s.研究结果显示:向上流动时,当平均温度小于假临界温度Tpc,不同质量流量下的换热系数接近;当平均温度大于Tpc,质量流量越大,换热系数越高.换热系数随着平均温度增大呈现先增大后减小的趋势.向下流动时,换热规律接近常规流体.密度的剧烈变化是导致不同流向下传热规律不同的原因.向上流动中流动从湍流状态重新分布,产生出新的边界层.在向下流动中,截面的速度和湍流动能分布符合湍流的情况,没有产生层流化状态.
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本文提出了一种基于改进的磨削力谐波小波包分析的磨削砂轮状态特征的提取方法.磨削力由磁悬浮轴承机械电气参数求得,通过谐波小波包分解,得到无频谱混叠的磨削力的时频分布图.文章对通过时频分布图提取砂轮状态特征的可行性进行了分析.通过求时频分布矩阵的能量方差,得到了能量峰,求取能量最大的32个能量峰的能量组成了砂轮磨削状态的特征向量.最后,通过所求得的特征向量的离散度分析,证明了这种特征提取方法的有效性.
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为了抑制电磁轴承-转子系统的不平衡振动,提高旋转精度,提出一种采用电磁轴承的转子振动姿态解耦的不平衡补偿控制方法.首先通过振动识别获取转子的质心轴向位置,然后根据质心位置对转子振动姿态进行平动和锥动解耦,并以自适应迭代搜索的方式通过电磁轴承产生精确的补偿力和补偿力偶.算法能对转子振动的平动和锥动实现独立控制.在控制性能测试的实验中,对控制前后的振动信号进行了时域和频域分析.实验结果表明该方法对不平
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本文以体积为40立方米,绝热层厚度为400毫米的新独立B型液化天然气船模拟舱为研究对象,在传热分析的基础上,通过合理的简化建立适合模拟舱的传热计算模型,利用MATLAB软件编程求解对流传热系数,并对不同工况下模拟舱日均静态蒸发率进行理论计算.然后通过Fluent数值模拟方法,建模分析模拟舱围护结构的温度场分布,并得到不同工况下模拟舱的漏热量和日均静态蒸发率,最终将模拟舱蒸发率的理论计算结果与模拟仿