【摘 要】
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OD矩阵是了解路网交通特性、分析和把握道路出行规律、预测未来交通发展趋势等工作的重要基础数据。本文借助TransCAD平台的OD反推程序,通过设置交通分配模型、先验OD获方式
【机 构】
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南京市城市与交通规划设计研究院有限公司; 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司;
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OD矩阵是了解路网交通特性、分析和把握道路出行规律、预测未来交通发展趋势等工作的重要基础数据。本文借助TransCAD平台的OD反推程序,通过设置交通分配模型、先验OD获方式、路段重要度以及OD反推程序,得到不同模型设置下的OD反推矩阵,并基于路段流量对OD反推结果进行分析,得到先验OD获取方式、交通分配模型、OD反推程序、路段重要度对OD反推结果影响的一般结论。最后,本文以路段流量均方根误差RMSE(%)和路段流量相对误差ARE(%)作为评价指标,通过熵值赋权法对各指标进行赋权,建立OD反推综合评价指标Z,从而对模型进行评价。结果发现以阻抗-重力模型法方法获取先验OD、以SUE作为交通分配模型、考虑路段重要度且以多路径OD反推方法(MPME)进行OD反推时,所得到的OD矩阵精度最高。本文的这一研究成果,为建立交通模型、把握交通出行规律、制定道路交通决策等提供了一定的技术支撑。
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