当前我们国家人工影响天气事业开展的越来越多，飞机也已经成为了人工增雨的主要手段，另外，由于飞机可以直接进行穿云观测，获得气溶胶、CCN、云粒子等的空间分布信息，飞机探测也越来越被人们所重视。本文针对人影充分播撤作业、效果检验方法、层状云系云结构和过冷水分布规律的探测以及积云探测等不同目的详细给出不同的飞行设计方案。结果表明，为了获得较好的播撒效果，飞机应在过冷水丰沛区(-5℃高度上)进行作业，针对云的坐标系，可以采取U型播撒或方框播撒；针对地面坐标系，在不同的高空风下，采取8字型或相应"变8"字方式播撒；如果想利用卫星反演、雷达、地面雨量等进行效果检验，需对层状云带进行分区，并严格在作业区进行播撒，如果飞机上装载了探测仪器，作业结束后，可以对作业区进行回穿，获得微物理资料；为了了解层状云系的垂直结构，在不同特定温度层进行平飞探测，从而获得不同相态的粒子谱分布；为了探测过冷水分布的水平规律，在-5℃层进行垂直于云带的穿飞探测，勾画出过冷水水平分布规律；综合利用机载仪器，对出生积云进行探测，可以获得气溶胶和凝结核之间的转换效率、可以获得积云中液态水分布规律以及云粒子谱分布信息；为了保障作业或探测的飞行任务顺利进行，作业前需要对天气情况进行会商，作业后需要对飞行进行总结，从而保障飞行的顺利进行和采集资料的可靠性完整性。通过给出观测实例，拟为其他省市的科研和业务人员提供参考。