【摘 要】
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龙江特大桥是保(山)腾(冲)高速公路的重点控制性工程,龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段保腾高速公路K19+ 700至K22+ 493.9处,路桥垂直跨越龙江,大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥,是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥,也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥.由于技术复杂,工程建设中的“云南强震山区千米级大跨悬索桥关键技术研究”被列为西部交通建设科技项目,该桥被列为云南省公路建设信息化试点项
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议
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龙江特大桥是保(山)腾(冲)高速公路的重点控制性工程,龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段保腾高速公路K19+ 700至K22+ 493.9处,路桥垂直跨越龙江,大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥,是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥,也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥.由于技术复杂,工程建设中的“云南强震山区千米级大跨悬索桥关键技术研究”被列为西部交通建设科技项目,该桥被列为云南省公路建设信息化试点项目.由于处于高烈度强震山区,两岸地质条件复杂,边坡稳定处治难,大桥抗震设计标准高,抗震体系设计复杂.大桥采用重力式锚碇构造,为国内首次在全风化玄武岩地区采用该种锚碇类型.
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