【摘 要】
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某车型在车辆试装过程中,经过对电泳之后的背门总成进行破坏性拆解,发现了背门上框内外板存在较明显的电泳不良情况(气蚀).本文针对背门总成结构,结合背门总成在涂装过程中的实际状态,经实际及理论分析,找出电泳不良情况出现的真因,并结合实际生产,开发周期,投入成本等方面考虑,提出优化方案,为后续的背门总成设计提供思路.
【机 构】
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郑州日产汽车有限公司 河南郑州450016
【出 处】
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第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会
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某车型在车辆试装过程中,经过对电泳之后的背门总成进行破坏性拆解,发现了背门上框内外板存在较明显的电泳不良情况(气蚀).本文针对背门总成结构,结合背门总成在涂装过程中的实际状态,经实际及理论分析,找出电泳不良情况出现的真因,并结合实际生产,开发周期,投入成本等方面考虑,提出优化方案,为后续的背门总成设计提供思路.
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