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在沥青混合料蠕变过程中，同时存在蠕变硬化和损伤劣化两种机制，蠕变硬化导致变形趋于稳定，而损伤劣化导致变形加速。本文结合连续介质损伤力学理论与不同应力水平下沥青混合料单轴蠕变试验，提出反映粘塑性变形的单元体与随应变衰减的损伤因子，建立一个能同时反映硬化与损伤的沥青混合料蠕变损伤本构模型，通过非线性拟合程序对模型参数进行预测，对比不同应力水平下蠕变模型预测值和损伤演化过程，并对本文模型与指数模型与实验结果进行结果对比分析，为进一步研究路面开裂问题建立研究基础。