【摘 要】
：
针对当前航空发动机状态监视与故障诊断能力与需求不匹配,给发动机故障诊断、维修工作开展造成极大困难的现状,在对航空发动机参数进行分析分类的基础上,设计开发了采集通道参数可动态配置的机载发动机参数通用采集系统、在线发动机数据采集分析系统。系统具有可扩展性和通用性。能够满足发动机状态监视分析的需求。
【机 构】
：
海军航空工程学院飞行器动力工程系,山东烟台,264001 91498部队,山东烟台
【出 处】
：
2008年军民两用维修技术学术研讨会
论文部分内容阅读
针对当前航空发动机状态监视与故障诊断能力与需求不匹配,给发动机故障诊断、维修工作开展造成极大困难的现状,在对航空发动机参数进行分析分类的基础上,设计开发了采集通道参数可动态配置的机载发动机参数通用采集系统、在线发动机数据采集分析系统。系统具有可扩展性和通用性。能够满足发动机状态监视分析的需求。
其他文献
随着高新技术在雷达中的应用,早期的装备维修体制已不能满足当前需求,针对此提出一种新的维护观念“基于状态的维护”(预测维护)。分析研究了基于多Agent的智能化监测理论,构建了基于多Agent的雷达状态监测框架；针对某型雷达,具体分析了能反映其故障征兆的监测点集合,建立了雷达故障树模型；从程序实现的角度出发,提出将故障树分析法(FTA)与基于规则的诊断专家系统结合起来应用于雷达故障诊断系统的思想,建
针对齿轮箱振动信号的特点,提出了利用小波分析技术进行信号降噪的方法,并对小波降噪的基本原理和实现过程进行了论述,通过对齿轮箱实际工况条件下试验数据的分析验证了该方法的正确性和有效性。该研究成果可提高振动信号的信噪比,为齿轮箱的故障诊断提供了可靠的技术保障,具有一定的理论意义和实用价值。
随着高新技术在武器装备中的不断应用和战场环境的复杂多样化,如何通过战场抢修实现损伤装备快速恢复战斗力,以弥补战争损耗越来越多的引起了各国的重视。本文较系统的阐述了战场抢修实质、意义和成功实施战场抢修的方法。
装备维修保障科学研究是装备维修保障工作领域一种探索和实践性相结合的基础性科学研究,其科研成果是我军装备维修保障工作的一种重要的战略资源,因此,装备维修保障科研项目分布需要合理配置和科学规划,以极大提高总体效益。针对项目综合效益难以衡量问题,文章在分析装备维修保障科学研究效益构成和分布的基础上,提出了项目“需求度”和“饱和度”的概念,建立了装备维修保障科学研究项目综合效益评估模型,并将其应用到实际的
本文着眼于陆军装备技术保障体系问题,在通过由总到分的对俄罗斯陆军装备技术保障体系结构分析归纳的基础上,提出了四点对我军装备技术保障体系建设的启示,对于促进我军装备技术保障体系转型有着一定的指导意义。
如何在高技术条件下,发挥战时军械装备维修保障快速、高效的特点,本文以科学发展的眼光就军械装备维修器材储备和战时军民结合的维修体制入手,提出了装备保障体系建设构想。
本文针对目前部队军械装备修理工作中存在的问题，以有关修理工作法规、制度为依据，以现代维修工程理论为指导，紧密结合部队实际，在充分论证和实践的基础上，对部队军械装备维修规范化管理进行了探讨。
随着机内测试(BIT)的深入研究和广泛应用,其验证和评估仍缺少有效可行的方案、手段。针对于此,本文给出了BIT定量要求仿真试验验证的方法和实施流程,并详细论述了了系统实现的总体结构框图以及流程图。最后通过实际案例,进行了初步的BIT仿真验证试验,模拟了一定数量的故障注入到被测电路,用以验证方法的有效性。结果表明这种基于PSPICE的装备BIT测试性仿真验证能够满足BIT测试性验证的要求,达到了预期
随着武器装备电子信息化的发展,测试性与诊断技术的应用显得越来越重要。本文介绍了在设计武器系统的虚拟仪表检测适配器中,应用测试性与诊断技术的理论与方法。对其设计依据、测试方法和测试精度等进行了探讨,并对未来设计阶段应用此技术提出了建议。
介绍了测试性/BIT技术的发展、现状及研究意义,针对特种车辆使用和维修的要求,探讨了系统BIT故障诊断的研究内容,提出了特种车辆BIT故障管理系统方案的初步设想。